钢轨用道夹板是碳素钢经热轧制成的，用于钢轨间轨缝的连接其质量好坏将直接影响到铁路运输的安全。在列车运行时起着固定钢轨，保持钢轨的连续性、整体性的作用。列车运行时，鱼尾板要承受拉压、弯曲、剪切、微动磨损等复杂的应力作用。因此其性能好坏直接影响着列车运行安全。我国在1993年后，道夹板性能指标执行制订的铁标TB/T2342.1~4-93，采用B7和YW52钢制作，采用淬火加自身余热回火热处理工艺。随着铁路提速和载重量的增加，对鱼尾板的性能要求也愈来愈高。

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    具有碎石组成的道夹板是有碴轨道的突出特点。有碴轨道的优点是通过道夹板体现的，有碴轨道的缺点也是地过道夹板显现的。因此道夹板问题历来是各国铁路部门十分重视的研究课题。永年县协盈金属制品有限公司来为大家讲解。

    有碴轨道结构的显著特色是道碴对轨道的“悬浮”支撑，它与轨下弹性垫板形成的柔性支撑，使轨道具有高的弹性与良好的吸噪性能。道碴的低廉成本及其“悬浮”状态的可变性，道岔鱼尾板，又使有碴轨道具有较低的成本和维修费用。另一方面，在列车荷载的作用下，道夹板对轨道的“悬浮”支撑状态较易使线路变形、维修费用增加。在高速列车作用下，轨道振动频率增加，致使道夹板出现“液化”现象，鱼尾板批发，变形增加，维修工作星加大。例如法国巴黎——里昂高速有碴轨道开通15年后，对其评价则是“尽管维修周期逐年缩短，轨道道夹板体系的恶化依然呈严重增长趋势”。因此，赤峰鱼尾板，对高速铁路的有碴轨道结构．除应加强其部件外，还需对道碴与道夹板性能进行研究、改进。

道夹板安装前准备：

应切断被测电器及回路的电源，并对相关元件进行临时接地放电。

道夹板安装步骤：

1.安装道夹板每个接头先上两个螺栓，即每一个钢轨头先上一个。

2.安装螺栓时应先上好平弹垫圈，开口向下。

3.鱼尾板与钢轨接触部分及螺栓要涂油。

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